Olej przekładniowy

Waga: 19.025 Empfehlungen: Mercedes Benz MB 235.0 Legalizacja: • MAN 341 Type Z2 | • MAN 342 Type M2 | • Volvo 97321 | • ZF TE-ML 02B | • ZF TE-ML 05A | • ZF TE-ML 12L | • ZF TE-ML 12M | • ZF TE-ML 16B | • ZF TE-ML 17H | • ZF TE-ML 19B | • ZF TE-ML 21A Lepkosc: 80W-90 Lepkosc Wg Normy Sae: 80W-90 Opakowanie: 20 l Opis: • Oferuje dłuższe okresy między wymianami niż konwencjonalne mineralne oleje przekładniowe | • Wysokowydajne dodatki niezawodnie chronią układ przed ekstremalnymi ciśnieniami i zużyciem. | • Niezawodna odporność na utlenianie pomaga zapobiegać gęstnieniu oleju podczas pracy oraz tworzeniu się szkodliwych osadów i lakierów. | • Nadaje się do stosowania w zsynchronizowanych ręcznych skrzyniach biegów i napędach osi i pomaga zmniejszyć liczbę typów przekładni. Specyfikacja: API GL-4 | API GL-5 | API MT-1 | Olej przekładniowy DAF do skrzyń biegów EATON Wersja: Delo Gear TDL to sprawdzone środki smarne do całego układu napędowego, przeznaczone do zastosowań API GL-4 i API GL-5, oferujące dobrą stabilność termiczną w wyższych temperaturach. Środki smarne Delo Gear TDL zostały opracowane na bazie olejów mineralnych w połączeniu z wysokowydajnym pakietem dodatków uszlachetniających. Wlasciwosci: • zur Verwendung in synchronisierten Handschaltgetrieben und Achsantrieben geeignet und hilft bei der Sortenreduzierung | • bietet längere Wechselintervalle als herkömmliche mineralische Getriebeöle | • Hochleistungsadditive schützen das System zuverlässig bei extremen Drücken und gegen Verschleiß | • die verlässliche Oxidationsbeständigkeit hilft, die Ölverdickung im Betrieb sowie die Bildung schädlicher Ablagerungen und Firnis zu verhindern Zastosowanie: Delo Gear TDL jest przeznaczony do stosowania w ręcznych skrzyniach biegów i mostach napędowych pojazdów silnikowych, w których wymagany jest płyn spełniający wymagania API GL 4, API GL 5, API MT 1 lub SAE J2360 (dawniej MIL-PRF-2105E). | • für den Einsatz in manuellen Getrieben und Antriebsachsen von Kraftfahrzeugen konzipiert, bei denen eine Flüssigkeit erforderlich ist, die den Anforderungen von API GL 4, API GL 5, API MT 1 oder SAE J2360 (ehemals MIL-PRF-2105E) entspricht | • durch seine thermische Stabilität eignet sich Delo Gear TDL für Anwendungen bei höheren Betriebstemperaturen, die für konventionelle Getriebeöle auf Mineralölbasis nicht möglich wären | • es ist auch für eine längere Nutzungsdauer geeignet, seine Wechselintervalle sind typischerweise um 75 % länger als die herkömmlicher Getriebeöle auf Mineralölbasis | • Delo Gear TDL wird nicht zur Verwendung in ZFGetrieben mit Intarder empfohlen (dies schließt einige Modelle von Herstellern wie DAF und MAN ein)