Olej silnikowy

Waga: 18.285 Empfehlungen: • Case New-Holland | • CLAAS | • Fendt | • Massey–Ferguson | • Mc Cormick | • SAME | • Valtra Legalizacja: Cummins • CES 20086 | DAF • PSQL 2.4 (definiert in DAF MAT 70026) | Daimler Truck • DTFR 15C100 (vormals MB 228.31) • DTFR 15C110 (vormals MB 228.51) | Detroit Diesel • DFS 93K221 • DFS 93K222 | Deutz DQC III-18 LA | Mack • EOS-4.5 | MAN • M 3775 | MTU • Ölkategorie 2.1 | Renault Trucks • RLD-3 | Volvo • VDS-4.5 | ZF • TE-ML 03K Lepkosc: 10W-30 Lepkosc Wg Normy Sae: 10W-30 Norma Acea: E6, E9, E11 Norma Api: CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SN Plus Opakowanie: kanister 10 l Opis: Delo® 400 XLE SAE 10W-30 | • Delo 400 XLE SAE 10W-30 to wysokowydajny olej silnikowy do pojazdów użytkowych | • chroni nowe, niskoemisyjne silniki wysokoprężne z systemami selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), filtrami cząstek stałych (DPF) i recyrkulacją spalin (EGR) Wersja: Delo® 400 XLE SAE 10W-30 to wysokowydajny olej silnikowy do pojazdów użytkowych, opracowany z myślą o spełnieniu, a nawet przewyższeniu standardów wydajności przemysłu komercyjnego i producentów silników wysokoprężnych w zastosowaniach drogowych, terenowych i budowlanych. | Delo 400 XLE SAE 10W-30 oferuje technologię ISOSYN®, połączenie najwyższej jakości olejów bazowych i dodatków w celu optymalizacji ochrony silników wysokoprężnych. Zalecane Stosowanie Mercedes Benz: DTFR • 15C100 (vormals MB 228.31), 15C110 (vormals MB 228.51) Zalecane Uzycie Renault Trucks: RD, RD-2, RGD, RLD, RLD-2, RLD-3 Zalecane Zastosowanie Daf: PSQL 2.4 (definiert in DAF MAT 70026), PSQL 2.1E (definiert in DAF MAT 70025), | standard Ölwechselintervalle (Euro IV to VI) (Kann in MX-Motoren der Schadstoffklassen Euro IV & Euro V,sowie in MX- & PX-Motoren der Schadstoffklassen Euro VI für DAF verwendet werden) Zalecane Zastosowanie Man: M 3575, M 3775 Zalecane Zastosowanie Volvo Trucks: VDS, VDS-2, VDS-3, VDS-4, VDS-4.5 Zalecenia Dot Stosowania Innych: Caterpillar • ECF-3 | Cummins • CES 20086 | Detroit Diesel • DFS 93K221 • DFS 93K222 | Deutz • DQC III-10 LA • DQC III-18 LA | John Deere • JDQ 78X | Mack • EO-M • EO-M Plus • EO-N • EO-O Premium Plus • EOS- 4.5 | MTU • Ölkategorie 2.1 | ZF • TE-ML 03K Zastosowanie: • zalecany do szerokiej gamy wolnossących i turbodoładowanych czterosuwowych silników wysokoprężnych | • Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest zalecany do szerokiej gamy wolnossących i turbodoładowanych czterosuwowych silników wysokoprężnych, w których wymagane są specyfikacje ACEA E6, E9, API CK-4 i klasa lepkości SAE 10W-30 | • Delo 400 XLE SAE 10W-30 został opracowany specjalnie z myślą o zastosowaniach w transporcie drogowym, w tym silnikach wysokoprężnych spełniających normy emisji gazów cieplarnianych 2017 (GHG 17) o niższej emisji CO2, niskoemisyjnych silnikach wysokoprężnych spełniających normy 2010 oraz silnikach spełniających normy Euro I do Euro VI* z układami oczyszczania spalin SCR, DPF i EGR, które wymagają oleju smarowego o klasie lepkości SAE 10W-30. | • Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest również zalecany do zastosowań terenowych, gdzie wymagany jest olej smarujący o klasie lepkości SAE 10W-30. Produkt został opracowany z myślą o nowszych silnikach, które zostały przystosowane do bardziej rygorystycznych norm emisji w zastosowaniach budowlanych, rolniczych, morskich i górniczych i są wyposażone w systemy oczyszczania spalin SCR, DPF i EGR. Nowe silniki zasadniczo spełniają normy emisji Grupy IV (2014) | • Delo 400 XLE SAE 10W-30 jest kompatybilny ze starszymi silnikami* i kategoriami serwisowymi oleju API